Satu-satunya permasalahan yang belum diselesaikan antara Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan PT Jakarta Monorail adalah, penyediaan lahan untuk Depo dan Stasiun Monorail. Berdasarkan PKS hal tersebut merupakan kewajiban Pemprov DKI Jakarta.
Seperti Gubernur Pramono, tentu seluruh warga tetap menginginkan Jakarta jadi kota yang ramah dan aman transportasi umum.
Moda transportasi Kereta Rel Listrik (KRL); Bus Transjakarta, MRT (Mass Rapid Transit) dan LRT (Light Rail Transit) termasuk angkutan kota bahkan ojek online yang ada, belum mampu menarik mereka yang menggunakan kendaraan pribadi. Oleh karenanya tambahan moda transportasi monorail menjadi salah satu dambaan warga.
Diversifikasi moda angkutan umum (atau diversifikasi transportasi publik) menjadi upaya memperluas pilihan transportasi publik yang tersedia, baik dalam hal jenis transportasi maupun wilayah yang dilayani. Tujuan diversifikasi ini adalah untuk meningkatkan efisiensi dan kenyamanan transportasi publik, serta mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi.
Lebih dari itu kita berharap kemacetan arus lalulintas di Kota Jakarta di setiap jam sibuk lebih gampang terurai. Tidak stuck akibat berjubelnya kendaraan.
Jakarta pada 22 Juni 2025 berusia 498 tahun. Semoga di tangan Gubernur Pramono Anung dan Wakil Gubernur Rano Karno, jadi kota yang semakin jaya dan membanggakan.
Untuk itu PT Jakarta Monorail tetap berkomitmen meneruskan kerja sama dengan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta membangun dan menyelenggarakan angkutan umum monorel.
Pihak investor sebagai badan usaha swasta internasional, siap bekerja sama, apalagi jika Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) seperti Jakpro bisa ditunjuk agar berpartisipasi aktif ikut dalam jasa usaha angkutan umum monorel.
Berdasarkan pengakuan Direktur Utama PT Jakarta Monorail, Ir. Sukmawati Syukur, secara teknis tidak terlalu sulit mengembangkan proyek monorel. Tawaran penggunaan teknologi dari Eropa untuk unit sarana monorel sudah disampaikan kepada PT Jakarta Monorail.
Untuk membuat jalur baru menyesuaikan perkembangan kawasan pemukiman, bahkan sudah disanggupi dibantu konsultan tata kota yang dipakai Pemerintah Singapura dalam mengembangkan jalur angkutan publik negara tetangga tersebut.
Sementara pabrik kereta monorel siap membuat produk dengan teknologi terbaru dari Eropa untuk PT Jakarta Monorail. Investor berharap saat Kota Jakarta berusia 500 tahun pada Juni 2027, warganya mendapat hadiah moda transportasi umum baru yang semakin modern, canggih dan nyaman: Jakarta Monorel!
