Jakarta, sketsindonews – Koordinator Investigasi Center For Budget Analysis (CBA), Jajang Nurjaman mengungkapkan bahwa ada anekdot yang mengatakan, proyek pembangunan jalan di Indonesia merupakan proyek abadi. Bagimana proyek jalan tidak abadi. setiap baru dikerjakan, biasanya langsung rusak agar setiap tahun dapat alokasi dari anggaran Negara.
Jadi, proses pembangunan jalan, lama waktu pengerjaannya, bisa-bisa mengalahkan piramida di mesir dan bahkan tembok besar di China. kalau Piramida dan tembok besar di china sudah selesai pembangunanya, kalau proses pembangunan jalan di Indonesia, belum tahu kapan selesai mengerjakannya.
Melalui rilis yang diterima redaksi, Jum’at (30/12), Jajang manyatakan bahwa hal ini juga yang dikerjakan oleh pemerintah saat ini. Dimana, salah satu proyek pembangunan jalan yang sedang dilaksanakan pemerintah melalui Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat adalah Jalan tol Solo-Kertasono. Proyek yang digenjot sejak pertengahan 2015 tersebut ditargetkan selesai tahun 2018.
“Tetapi target 2018, proyek tol ini selesai hanya dalam “buku perencanaan” Saja. karena, dalam proses lelang sudah ditemukan terindikasi berpotensi kerugian negaranya,” ujarnya.
Hal tersebut dicoba jelaskan olehnya, sebagai berikut:
Tercatat di tahun 2016 terdapat 3 proyek terkait pembangunan Jalan Tol Solo-Kertosono. Proyek yang dilaksanakan oleh satuan kerja pelaksanaan jalan bebas hambatan solo – kertosono mengeluarkan anggaran untuk 3 proyek tersebut sebesar Rp 156,446,084,000, dan angka-angka anggaran ini, dinilai terlalu besar, dan fantasis. serta proses lelangnya, “Ada indikasi tidak sehat, dimana penawaran yang Tinggi, dan mahal selalu dimenangkan sehingga ada potensi merugikan keuangan Negara,” ungkapnya.
Diteruskannya, Misalnya untuk proyek pembangunan jalan tol solo – Kertosono ruas Colomadu – Karanganyar seksi 1b, pihak Kementrian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat memenangkan PT. Modern Widya Tehnical yang beralamat di Graha Multi Modern Jl. Cikini Raya No. 44 – Jakarta Pusat (Kota) – DKI Jakarta, dengan mengambil penawaran yang amat tinggi dan mahal sebesar Rp 89,726,717,000 sehingga potensi merugikan Negara sebesar Rp. 6,634,291,000 yang seharusnya kembali ke KAS negara. “Karena, pihak kementerian, tidak mengambil penawaran yang lebih rendah dan murah dari PT. Armada Hada Graha dengan harga Rp. 83,092,426,000,” terang Jajang.
Tidak selesai sampai disitu, Jajang menambahkan bahwa kerugian negara yang tidak kalah besar lagi terdapat dalam proyek pembangunan jalan tol Solo – Kertosono ruas Colomadu-Karanganyar seksi 1a. proyek ini dimenangkan oleh PT. Istaka Karya (Persero) beralamat di Graha Iskandarsyah Lt. 9, Jl. Iskandarsyah Raya No. 66, Kebayoran Baru – Jakarta Selatan (Kota) – DKI Jakarta. Perusahan pemenang lelang ini menawarkan harga Rp. 60,099,677,000 untuk mengerjakan proyek jalan tol ini. Dan harga penawaran ini, jauh lebih tinggi dibandingkan tawaran PT. Armada Hada Graha yang hanya membutuhkan anggaran negara sebesar Rp 48,365,518,000 untuk mengerjakan proyek jalan tol ini, sehingga tidak tanggung-tanggung potensi kerugian negara sebesar Rp.11,734,159,000 dari proyek tersebut.
“Jadi, total potensi kerugian negara di tahun 2016 terkait proyek pembangunan Jalan Tol Solo-Kertosono sebesar Rp.18,723,860,000. Pantas saja proyek pembangunan jalan yang dilaksanakan kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat menjadi proyek abadi, karena proses lelangnya Sudah dari awal anggarannnya terindikasi bocor. dan kami juga dari CBA, cukup prihatin, kok KPK Sudah membongkar korupsi jalan di kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat tetapi orang orangya tidak kapok kapok sih. kalau begitu, kami dari CBA (Center For Budget Analysis) mendorong KPK untuk segera melakukan penyelidikan atas kasus diatas,” tutupnya. (Eky)
